نموذج المنفعة يتعلق بجهاز أمان مروري وينتمي إلى علامة تحذير للمركبة. وبشكل أكثر تحديدًا ، يتعلق الأمر بإشارة التحذير التي تشير إلى أن علامة مثلث التحذير موضوعة على الجانب الأيسر من الطريق عندما يتم إيقاف السيارة مؤقتًا ، وذلك لمنع تصادم السيارة اللاحقة أو السيارة العكسية مع المركبة المعطلة.
تحتوي علامات مثلث التحذير الحالية على صفائح انعكاس كلي بصري بلاستيكية على الجانب الأمامي ، وتسمى عمومًا عاكسات ، والتي تستخدم مبدأ الانعكاس الكلي البصري ، عندما تضيء مركبة المتابعة أو السيارة العكسية على سطح عاكس المصابيح الأمامية للسيارة . سيعكس العاكس الضوء من مسار الإضاءة الأصلي إلى خط رؤية السائق لاتخاذ التدابير المناسبة لضمان القيادة الآمنة للمركبة. لذلك ، في الداخل والخارج ، هناك متطلبات صارمة على هيكل المنتج من علامات مثلث التحذير ، وخاصة معامل انعكاس شدة الضوء. يجب تطبيق معيار الصناعة GA184-99 في وزارة الأمن العام. تنفذ معظم الدول الأجنبية لوائح الجماعة الأوروبية ECE-R27 أو الولايات المتحدة. 571 ، 125 رقم 125 القياسية. في الوقت الحالي ، تكون علامات المثلث التحذيرية التي تستخدمها السيارات المحلية غير منتظمة للغاية. العيوب هي أن الهيكل المشترك يستخدم فقط لوحة الألومنيوم الثلاثي وفيلم عاكس أو طلاء عاكس على كل جانب. إنه زخرفة. لديها أداء عاكس سيء للغاية في الليل أو أثناء النهار. يمكن أن تصل المسافة المرئية إلى 50 مترًا أو أقل. عندما تكون السيارة في حالة الطوارئ بسرعة عالية ، لا يمكنها اتخاذ تدابير ، لذلك لا يمكن استخدامها كتحذير. من السهل جدًا التسبب في تصادم. 2. بعد البحث ، رقم البراءة هو 97227163.5 ، الاسم هو علامة مثلث تحذير خلل السيارة. تصف براءة الاختراع جانب المثلث فقط بأنه عاكس. بشكل عام ، يتم تطبيق الطلاء العاكس أو السطح العاكس فقط على سطح كل جانب من جوانب مثلث الإشارة. يعتبر الفيلم عاكسًا ، والمواد غير محدودة في براءة الاختراع ، ويتم توفير عدد وافر من المصابيح الصغيرة في نقطة التعجب في المثلث ، والتي تعمل ببطاريات ، وهي أجهزة نشطة بحتة ؛ 3. تحذيرات للاستخدام المحلي للسيارات اليوم تحتوي اللافتة الثلاثية على لوحة انعكاس كلي بصري بلاستيكية على الجانب الأمامي ، وبالتالي ، تقرر أنه لا يمكن استخدامها إلا على جانب واحد ، وهي مناسبة لوسط الطريق. يمثل العمود والطرق العلوية والسفلية أو الطرق الحضرية علامات تحذير مخصصة لمركبات متابعة السيارة المعيبة. العيب هو أنه لا ينطبق على الطريق الهجين بدون جهاز الدرابزين في منتصف الطريق ، والمركبة تسير للخلف من السيارة المعيبة. من غير المحتمل أن تكون علامة تحذير وتكون عرضة لحوادث المرور عند تصادم المركبات.